1.  GA黄金甲路网 

　　1854年，一批布宜诺斯艾利斯商人获得特许权，修建了阿根廷历史上第一条GA黄金甲，之后较长一段时期内，私人可以在政府特许的情况下建设并运营GA黄金甲。随着农业发展与对外贸易的日益繁荣，阿根廷GA黄金甲网得以迅速扩展。1914年，阿根廷GA黄金甲里程已达3.4万公里，属于世界上GA黄金甲运输较为发达的国家。1960年FA公司成立之初，阿根廷GA黄金甲网里程达到历史最高峰，共4.4万公里。之后受多种因素影响，路网规模不断缩减，至1989年改革前夕，阿根廷GA黄金甲的营业里程为3.5万公里。特许经营改革后，小规模的GA黄金甲建设活动重新出现。

　　在高速GA黄金甲建设方面，2006年阿根廷政府提出修建南美大陆第一条高速GA黄金甲的计划，线路全长710公里，最高运营时速为320公里，准轨轨距，将布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥、科尔多瓦等三个重要城市连接起来；2008年又提出修建布宜诺斯艾利斯—马德普拉塔高速GA黄金甲，线路全长约400公里。但受到国际金融危机的影响，两个高速GA黄金甲计划均停留在纸面规划阶段。

　　2.  客货运输 

　　阿根廷GA黄金甲以货运为主，共有6家大型GA黄金甲货运公司，多有国外企业参股，如美国、巴西等。

　　阿根廷GA黄金甲客运相对不发达，国内共有9家大小不一的GA黄金甲客运公司。阿根廷GA黄金甲客运量几乎全部集中于市郊GA黄金甲与地铁上，大部分长距离的城际GA黄金甲在特许经营改革时被放弃。市郊GA黄金甲方面，目前由4家企业对7条线路进行特许经营。

　　（来源：中国铁道科学研究院科学技术信息研究所）